Yacht Design

In occasione del XX compleanno del Master in Yacht Design, abbiamo intervistato alcuni Alumni delle prime edizioni MYD che si sono distinti nel panorama mondiale dello yachting. A voi la nostra intervista a Marco Foti, studente della III edizione del Master e oggi Project & Sales Manager della divisione Yacht del cantiere Sanlorenzo con sede ad Ameglia (SP) e Viareggio.

Scopri la sua esperienza!

1. Puoi dirci “chi sei”, di cosa ti occupi oggi e con quale ruolo all’interno dell’azienda / realtà dove lavori?

Mi chiamo Marco Foti, sono Project & Sales Manager della divisione Yacht del cantiere Sanlorenzo con sede ad Ameglia (SP) e Viareggio. Mi occupo sia di vendite a clienti diretti e sia per tramite dei dealer, con particolare riferimento alle aree Middle East, Grecia, Russia, Balcani e UK. Il mio ruolo di Project Manager “tecnico commerciale” prevede altresì la gestione delle customizzazioni e configurazioni tecniche dei nostri yacht (Sanlorenzo costruisce solo imbarcazioni full “custom”) a seguito di incontri con i Clienti, Delivery e del controllo dei costi di commessa.

2. Qual è stato il ruolo della formazione, e in particolare del Master in Yacht Design del Politecnico di Milano, per arrivare dove sei oggi?

Ho partecipato al MYD del Politecnico di Milano nell’anno 2004, subito dopo la mia laurea quinquennale in Ingegneria Meccanica, c/o lo stesso Politecnico, conferitami nel Dicembre 2003.
Essendo nato e cresciuto in Sicilia, a 50m dal mare di fronte alle meravigliose Isole Eolie, sin da piccolo le barche sono sempre state la mia passione grazie anche a mio padre, e sono quindi cresciuto con il desiderio di trasformarla nel “mio” lavoro del futuro. Il MYD è stato quindi per me il perfetto anello di collegamento tra l’ambiente universitario ed il mondo del lavoro in questo settore, molto impegnativo ma altrettanto appagante e gratificante. Tutte le nozioni apprese al MYD si sono rivelate estremamente utili sin da subito, dal mio primo giorno di tirocinio formativo c/o il cantiere Sessa Marine di Bergamo, iniziato nella seconda metà del 2004. Da lì in poi è stato sempre un crescendo di esperienze, apprendimento e, seppur con grande impegno e dedizione, di grandi gratificazioni personali.

3. Un momento importante o un aneddoto della tua esperienza al Master?

A livello di “momenti importanti” , tutte le esperienze in aula ed in cantiere con i vari “top player” della nautica come i vari Vallicelli, Felci, Musio Sale, Bertorello, Ivana Porfiri, Wally Yacht rimangono indelebili nella mia memoria. L’aneddoto più divertente: in quell’anno la classe del MYD era composta praticamente da tutti “velisti”, mentre gli unici “motoristi” eravamo, oltre al sottoscritto, Francesca Darmian, Chiara Grugni ed Eleonora Berneri. È stato quindi estremamente facile ed immediato formare il nostro “team” di lavoro soprannominato, per l’appunto, “i Motoristi”, con cui abbiam poi portato avanti il progetto di tesi del MYD di una barca molto sportiva da 60 nodi…ovviamente trimotore!

4. La prima parola che ti viene in mente pensando al Master.

TRAMPOLINO DI LANCIO

5. Quale consiglio daresti a un giovane che sogna di diventare yacht designer / di intraprendere questo percorso formativo?

Sarò forse controcorrente, ma il primo consiglio che mi sento di dare è “extrascolastico”: cercate di andar per mare! In qualsiasi modo, sia anche con un piccolo gommoncino di due metri e mezzo, o un gozzetto a remi o una piccola barca a vela: la “vita di bordo” è in assoluto la miglior “teoria” che si possa avere e che vi accompagnerà sempre quando sarà il momento di progettare qualsiasi dettaglio di una imbarcazione, sia tecnico o estetico. Oltre a ciò, il grande punto di forza del MYD è che, a differenza delle classiche facoltà universitarie (es. ingegneria navale) ove l’attività è decisamente sbilanciata dalla parte della teoria, qui si affronta molto di più anche la parte “pratica” , grazie all’interazione diretta B2B con grandi professionisti di della nautica che, in Italia, non ha uguali al mondo.

In occasione del XX compleanno del Master in Yacht Design, abbiamo intervistato gli Alumni delle prime edizioni MYD che si sono distinti nel panorama mondiale dello yachting.

A voi la nostra intervista a Alan De Candiziis, studente della V edizione del Master e oggi Production Manager presso The italian Sea Group.

Scopri la sua esperienza!

1. Puoi dirci “chi sei”, di cosa ti occupi oggi e con quale ruolo all’interno della realtà dove lavori?

Dopo una laurea in architettura al Politecnico di Milano e il conseguimento dell’abilitazione, ho maturato la necessità di fare un Master in Yacht Design per inseguire il sogno, che già da bambino, mi inseguiva; costruire le barche.
Il corso post laurea mi ha aperto le porte del lavoro proiettandomi nel prestigioso Gruppo Ferretti, dove ho lavorato per 12 anni, in diversi stabilimenti e con diversi ruoli, fino all’ultimo ricoperto come Industrial Engineering Supervisor.
Finita la bellissima avventura in Pershing, ho deciso di accogliere la sfida di Maori Yacht, ricoprendo il ruolo di Production Manager.
Da Gennaio 2018 lavoro presso The Italian Sea Group, cantiere diventato una certezza per il panorama dei mega yacht capace di confrontarsi con il Nord Europa senza nessun timore.

2. Qual è stato il ruolo della formazione, e in particolare del Master in Yacht Design del Politecnico di Milano, per arrivare dove sei oggi?

Tutti i miei passaggi formativi sono parte integrante del mio percorso lavorativo, in particolare il Master è riuscito a colmare le prime lacune prima di entrare nel mondo della nautica, ha gettato le basi del disegno architettonico navale e in maniera semplice ma completa, ha saputo trasmettermi le fondamenta della fluidodinamica.

3. Un momento importante o un aneddoto della tua esperienza al Master?

Il ricordo tecnico che non dimenticherò mai è stata la possibilità di visitare un wally a vela di 24mt appena varato, sono rimasto assolutamente sbalordito dalla bellezza e dall’eleganza di quella nave ed oggi, con l’esperienza vissuta, ripenso a quanti sforzi possa aver sviluppato quella produzione per produrre tanta maestosità.

Altro aneddoto, meno navale, ma indelebile è di aver conosciuto mia moglie durante la discussione della mia tesi, lei era iscritta all’anno successivo, sempre del Master, e qualche parola su interessi comuni ci ha uniti, praticamente una famiglia nautica.

4. La prima parola che ti viene in mente pensando al Master.

Quando penso al Master la prima parola che mi viene in mente è LAVORO, mi ha fatto capire la cantieristica, i vari ruoli al suo interno, i diversi sbocchi professionali e come poter sviluppare il mio percorso di crescita in base alle attitudini.

5. Quale consiglio daresti a un giovane che sogna di diventare yacht designer / di intraprendere questo percorso formativo?

In più occasioni ho avuto modo di incontrare giovani progettisti, quasi sempre tutti preparati, ma da subito riesco a riconoscere chi proviene da mio stesso percorso e ha frequentato il Master in Yacht Design del Politecnico. Forse li riconosco facilmente perché ho vissuto in prima persona quell’esperienza, ma è sicuramente una garanzia appena si entra nel mondo del lavoro.
Potessi consigliare ai giovani che ci leggono, approfittate di questa possibilità perché vi indicherà la giusta strada, ma soprattutto vi darà gli strumenti per poterla percorrere adeguatamente.

In occasione del XX compleanno del Master in Yacht Design, abbiamo intervistato alcuni Alumni delle prime edizioni MYD che si sono distinti nel panorama mondiale dello yachting. A voi la nostra intervista a Marijana Radovic, studente della III edizione del Master e oggi Co-founder / m2atelier.
Scopri la sua esperienza.

1. Puoi dirci “chi sei”, di cosa ti occupi oggi e con quale ruolo all’interno dell’azienda / realtà dove lavori?
Ci vuole una vita per rispondere a questa domanda. Posso dire con certezza che Marijana Radovic è designer, architetto, mamma, moglie, figlia, sorella e amica di tanti miei cari amici. Le mie prime scelte professionali sono iniziate in Serbia e la mia carriera si è svolta a Milano dopo preziose esperienze in molte altre località Roma, Ginevra, Atene, Londra. Dop l’esperienza al MAster mi sono sempre occupata di Yacht Design e non solo. Grazie ad ambienti diversificati ed esperienze significative sul campo, ho acquisito la padronanza del project management, che mi ha permesso di supervisionare i progetti a 360 gradi. Nel 2006 ho fondato uno studio di design STANDBY, inizialmente con sede a Belgrado e Atene; poi subito dopo, nel 2009, sono tornata a Milano, che ho individuato come una location perfetta per continuare il mio viaggio di yacht design e ricerca sul campo, insieme ai progetti residenziali e ad altri progetti architettonici. Insieme all’architetto Marco Bonelli, ho fondato lo studio internazionale di architettura m2atelier con sede a Milano, che ha come essenza un approccio multidisciplinare e una continua ricerca di potenzialità spaziali, proporzioni e materiali, con un occhio di riguardo per i dettagli che contraddistinguono il nostro design.

2. Qual è stato il ruolo della formazione, e in particolare del Master in Yacht Design del Politecnico di Milano, per arrivare dove sei oggi?
È stato fondamentale. Lo sfondo architettonico era una buona base; tuttavia, sono entrata nel mondo dello Yachting durante questo Master. Ho imparato molto perché il corso era piuttosto intenso e, allo stesso tempo, ha aperto le porte a studi importanti e da lì il resto è stato su di me.

3. Un momento importante o un aneddoto della tua esperienza al Master?
Amavo tutto del Master. Ho avuto anche la fortuna di incontrare persone che sono rimaste mie amiche. Ricordo molto bene che ero la prima studentessa straniera della classe, e allora il Master era interamente in italiano. Durante il giorno studiavo e frequentavo le lezioni, e le mie notti erano dedicate ai miei 3 dizionari che mi aiutavano a seguire i corsi. Dovevo essere 8 ore costantemente concentrata sull’ascolto e la comprensione dei professori che tenevano lezioni in italiano altrimenti rischiavo di perdere l’intera lezione. Dopo 3 giorni di studio, il professore mi ha chiesto se avevo capito tutto e ho risposto “sì” (che forse è stato un mio errore :). Da allora nessuno mi ha più chiesto la stessa cosa ammesso che avessi capito tutto, quindi ho dovuto andare avanti con un intenso apprendimento della lingua italiana, insieme alla lingua nautica italiana e ai corsi. Quel duro lavoro è stato ripagato e oggi sono molto soddisfatta di ciò che avevo realizzato in un solo anno.

4. La prima parola che ti viene in mente pensando al Master.
Esperienza. Lavorare su progetti che erano delle vere sfide. I miei colleghi. Il modo in cui ho vissuto la mia vita durante gli studi. Tutto è diventato la mia nuova famiglia. Abbiamo passato del tempo insieme lavorando e anche viaggiando molto, tutto organizzato dal Politecnico.

5. Quale consiglio daresti a un giovane che sogna di diventare yacht designer / di intraprendere questo percorso formativo?
Frequentare un Master è il modo migliore per acquisire conoscenze e immergersi nel mondo della nautica in un periodo breve e intenso. Consiglio vivamente il Master in Yacht Design del Politecnico a tutte le persone che sognano di diventare uno Yacht Designer.

During my internship, I had the honor to work, with my tutor, on Riva projects for the feasibility of some interior spaces and for crew accommodation plan according to with Register rules. My principal tasks during this stage are the revision of general plans and modify interior layouts. I studied the synergy between the structures, systems and interior furniture, which certainly contributed to greatly enrich my cultural baggage, having the possibility to participate in meetings between the technical office and suppliers too. Having an Architecture background got during my five years at the Master degree, it wasn’t so easy to start in this field, but thanks to this Master I had the opportunity to come in touch with this company and get the basic know-how to undertake this journey. Special thanks to my tutor and some nice colleagues that taught me a lot about furniture components, structures, systems and all the design process necessary to reach the goal.

From the very first day, I was thrown into the production area with the task of monitoring the feasibility of the interior and exterior arrangement on board aiming to achieve the goals the CRN had established with the customers.
With my tutor, the industrial engineering specialist, I am actually working all day on board of every boat the shipyard is building. I can’t spoil you anything, but each of them is a real masterpiece!
MYD has provided me with the right technical and soft skills that have allowed me to understand the problems related to the project that we have on board, I also learned how to operate within this new context, how to share information within a team and I also developed the ability to deal with issues under the pressure of deadlines set.
Working in a shipyard like CRN has shown me and it has given me the right tools to build a full custom yacht. Here, I have the opportunity to improve my technical knowledge, my problem-solving skills and, by working on board, I had the possibility to cooperate with every supplier and to better understand how the interior space should be designed, considering both aesthetics and feasibility. During this fundamental period, I’m learning to solve smaller issues finding quickly an effective solution if something goes wrong during the construction.

I am part of the design team and am involved in several projects currently developed by the studio. Familiarization with programs like Maxsurf, Rhino, Autocad and focus on specific steps of the yacht design process are some of the skills I developed during the master which are helping me being effective in my daily work. Being a member of a small design studio gives me the opportunity to follow up with various steps and have a better overview of the whole design process, from concept design stage till finalizing the technical drawings for the shipyard.

During my internship experience, I have been working on the new Maori yacht 54ft Hardtop version inter or layout. While working on this project I was able to use the theoretical knowledge MYD gave me and to combining it with the Marketing needs of the work life.
Besides this, customization has also a really big role in this studio. So, new layout arrangements, additional details or material changes are done according to the customers need and taste. The opportunity to analyze the theoretical information and to apply them in the real work, the representation of different ideas and design and the visits in the shipyard to supervise the production process, helped me a lot during the internship to follow and understand how a shipyard workflow is organized.